Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la mar (RIPA), 1972

El RIPA (Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la mar) fue adoptado por la Organización Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO) en 1972, en sustitución de las reglamentaciones establecidas en 1960. Entró en vigor en julio de 1977 y es de aplicación a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima.

Publicado por Manuel Pastor.

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Procedimiento para las salidas en barco

1. PRIMERAS COMPROBACIONES DEL BARCO.

Al entrar a bordo comprueba la presencia de agua en la sentina. Achícala, solo si es agua limpia.

Comprueba la situación del extintor, de los chalecos salvavidas y de los dispositivos de comunicaciones.

Verifica el nivel de combustible en el depósito.

Verifica el nivel de carga de la batería.

Comprueba el estado del ancla y línea de fondeo.

Comprueba que llevas a bordo un mínimo juego de herramientas.

2. ANTES DE PONER EL MOTOR EN MARCHA.

Abre la toma de mar para agua de refrigeración.

Comprueba que no hay excesivo olor a combustible.

Comprueba la tensión de la correa de transmisión.

Pon la palanca del inversor en la posición de punto muerto.

Lleva la palanca del acelerador a la posición de arranque.

Conecta el desconectador de la batería.

Verifica alumbrado, luces de navegación, bomba y servicios esenciales.

Conecta la ventilación de la cámara de motor durante 4 minutos (motor de gasolina).

Arranca el motor.

(El manual de instrucciones de tu motor te proporcionará información específica para la puesta en marcha a baja temperatura, después de un cambio de aceite o después de un largo período de inactividad).

Cálculo de la declinación magnética

Pincha aquí para visitar una web externa británica en la que podrás obtener el campo magnético terrestre en cualquier lugar de nuestro planeta y, en particular, la declinación magnética. Solo tendrás que introducir las coordenadas del lugar o bien marcar dicho lugar en el mapa e introducir la fecha, que debe estar comprendida entre 2025 y 2030. Las coordenadas se deberán introducir en grados decimales. Las que sean S o W deberán ir con signo negativo.

También, aunque carece de interés náutico, pinchando aquí visitarás otra web, en este caso del Instituto Geográfico Nacional, en la que también podrás obtener la declinación magnética, pero limitado geográficamente a la península ibérica y Baleares y solo en zona continental, no en el mar.

Publicado por Manuel Pastor.

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Corrientes marinas

Corriente marina o corriente oceánica es el desplazamiento de las aguas en un océano o, aunque en menor medida, en los mares más extensos. Estas corrientes se deben principalmente a los siguientes factores: el movimiento de rotación de la Tierra, las mareas, la configuración de las costas, la ubicación relativa de los continentes, la diferencia de densidad entre masas de agua (temperatura, salinidad, etc.), los vientos constantes o planetarios, etc.

Cuando se habla de corrientes marinas se hace referencia a corrientes de agua superficiales de océanos o mares, mientras que las corrientes submarinas son simplemente las que se producen a mayores profundidades para compensar a las superficiales.

Las aguas de la superficie del océano son movidas por los vientos dominantes y se forman unas gigantescas corrientes superficiales en forma de remolinos.

La rotación de la Tierra crea una fuerza centrífuga tendente a "abultar" el nivel oceánico a lo largo de la circunferencia ecuatorial. Se trata de la corriente ecuatorial que se dirige, por inercia, en sentido contrario a la rotación terrestre.

En el fondo submarino, tanto del océano Atlántico como del Pacífico, el agua acompaña a la litosfera en el movimiento de rotación terrestre y ello se debe a la enorme presión que soportan esas aguas abisales. Pero al llegar a las costas occidentales de los continentes, el talud continental, que constituye un plano inclinado, actúa como una especie de "ascensor" para esas aguas profundas haciéndolas subir y creando lo que se denomina surgencia de aguas frías o afloramiento, ocasionando una corriente, esta vez superficial, en sentido contrario al que tenían las aguas profundas, es decir, de este a oeste.